产品列表products List
联系我们
销售经理:马经理
销售热线:13986447772
销售经理:汪经理
销售热线:13986447211
销售经理:马经理
销售热线:13986445507
办公电话:0722-3307199
0722-3307830
图文传真:0722-3307830
售后服务:0722-3307199
电子邮件:hbclno1@163.com
在线交谈:
微信扫码, 不仅是专业的导购, 还是聊车的好伙伴。
|
底盘配置:采用东风原装底盘,工程黄可前翻驾驶室,轴距3800mm,可选装玉柴130马力、朝柴156马力国五发动机,六档变速箱,方向助力,断气刹, 7.50R16钢丝轮胎(含一备胎),带ABS防抱死系统;
上装配置:最大作业高度16/18米,1、上装使用三节折臂液压举升式设计,工作斗承载质量200KG。各工作臂均装有定向平衡阀,用以提升臂架升、降、停止过程中的平稳性。转台、工作斗双工位操作,安全又方便。工作臂可360°全方位旋转,有效扩大作业范围,提高工作效率。2、支腿与工作臂互锁,安全可靠,防止误操作。前后均配置可水平伸展和垂直伸缩的液压支腿,稳定性好,跨距大,支腿可独立控制,路面适应性强。后支腿配备警示灯,作业时开启后可有效警示过往行人车辆,保证作业安全。3、随车安装四个H型液压支腿,可同时升降也可单独升降支腿与工作臂互锁,防止误操作过位,以保证整车在操作时的稳定性与安全性。可上下操作、加装吊钩,并可选装无线遥控操作。
程力威牌CLW5070JGKD5型高空作业车 产品主要技术资料
|
产品名称:
|
程力威牌CLW5070JGKD5型高空作业车
|
外型尺寸(mm):
|
8300x2200x3300
|
底盘型号:
|
EQ1082GLJ2
|
货厢尺寸(mm):
|
xx
|
总 质 量 :(kg)
|
7305
|
接近/离去角
|
24/10
|
额定质量:(kg)
|
|
前悬/后悬(mm):
|
1180/2110,1250/2110,1070/2110
|
整备质量:(kg)
|
7110,7175
|
最高车速(km/h):
|
98
|
轴荷:
|
3000/4305
|
底盘参数
|
底盘型号:
|
EQ1082GLJ2
|
批次:
|
312
|
轴 数:
|
2
|
燃油种类:
|
柴油
|
轴 距(mm):
|
3300,3800,3950,4500
|
前 轮 距(mm):
|
1506,1590,1750,1770
|
额定载客(含驾驶员):
|
|
后 轮 距(mm):
|
1530,1586,1650
|
轮 胎 数:
|
6
|
弹簧片数:
|
8/9+5,8/10+7,9/10+8
|
轮胎规格:
|
7.50-16LT 14PR,7.50R16LT 14PR,8.25-16LT 12PR,8.25R16LT 12PR
|
发动机参数
|
发动机型号
|
发动机生产企业
|
排量(ml)
|
功率(kw)
|
CY4BK151
CY4SK251
YC4FA130-50
4DX23S-130E5
|
东风朝阳朝柴动力有限公司
东风朝阳朝柴动力有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
|
3856
3856
2982
3857
|
105
115
95
97.5
|
排放标准:
|
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
|
燃料种类:
|
柴油
|
其它资料
|
专用功能说明:
|
仅选用3800轴距底盘改装,该车吊臂前伸/前悬对应关系(mm)为1320/1070,1210/1180,1140/1250,1110/1280,940/1450。随底盘选装驾驶室。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):170×50,后部防护离地高度(mm):365。ABS型号为3631010-C2000,生产厂家为东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司。专用装置:吊臂,主要用于高空作业,进行维修、安装、清洗、摄影、造船、化工、电力、剪枝、更换路灯及其他工程抢修作业。
|
※ 详细资料及图片请直接与我公司联系,以上产品介绍仅作参考,定车请以合同内容为准。
|
底盘
|
原厂底盘,全国联保,不更换任何原厂配件,假一赔十!
|
罐体材质
|
罐体全部采用武钢产国标碳钢板制作,钢板型号:碳钢Q235/Q345、不锈钢304可选,按照不同容积分为4mm板材、5mm板材、6mm板材制作。
罐体1年保修!
|
罐体工艺
|
1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接,整罐为直缝焊一次成型,前后封头采用国家标准对接焊,机械折边,一次性压制成型,圆弧形对接焊,抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠,外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构,所有单元件是冷冲压成形,因此易造成回弹较大,边缘应力过于集中,如工装顺序选择不当,点固焊接后,在焊接内应力的作用下,薄板可能失稳,产生波浪变形,影响结构的外形及承载能力。为此,我们采用刚性因定胎具点固,采用合理的工装顺序、焊接顺序,并注意点固焊缝尺寸。实践证明,点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后,成形后的罐体变形较小,达到了设计要求。
3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形,内部制造成多仓室结构,各个仓室用加强防波隔板隔开,具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理,双面满焊。隔板下端有通孔。
4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口,也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
|
罐体焊接要求
|
1.先校正冲压成形的单元件,然后按顺序从一头开始装配点固;
2.工装顺序:上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm,点固焊尾处要填满弧坑,以防微裂;
3.点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝,完后再焊前、后罐堵的产焊缝,最后焊上翼板的对接缝;
4.为了控制变形,采取中分逆向焊接法,即:二人同样操作,控制线能量一致;
5.焊按时要统一规范,统一焊接顺序,统一焊速,这样就有效地克服了局部变形过大的问题;
6.点固焊接完成后,整体出胎,出胎前要松开所有卡具,并把罐口点固好。
|
罐体焊接标准
|
1.外观成形美观、圆滑过渡;
2.纵向弯曲±3mm;轴线差±5mm;局部凹陷±5mm;不平度±2mm;
3.焊缝加工后高低差+1mm,整体误差对角线1-3mm;
4.纵横焊缝交叉不小于200mm;搭按焊缝为6*6;对接焊缝为6*2(加工后为0-1mm);
5.不允许有夹渣打、咬边、气孔、裂纹及明显缺陷;
6.致密性应良好,不允许有渗漏;
7.焊缝强度不低于母材。
|
罐体物理检查
|
1.X光无损探伤,保证罐体无虚焊;
2.试气、试压、试水,保证罐体强度,测压试验一次合格率达95%以上;
3.同一部位焊接次数不得超过3次;
|
防腐防锈
|
1.罐体外部喷涂铁红醇酸防锈漆,附着力好、防锈能力强、硬度大,有弹性,耐冲击,耐硝基性强。
2.罐体外层还可加装保温层,用于热水运输(选装)。
|
水泵
|
所使用的洒水车水泵性能符合机械部标准《洒水车技术条件》QC/T29114-93中对泵规定的要求。冲水距离在20米以上,杨程30米以上,每分钟1000转,自吸高度6米。
非人为损坏,水泵1年循环包换。
|
其他配件
|
所有配件配件均选用国内知名品牌,阀门采用铝球阀,不锈钢球芯,持久耐用。
|
装配工艺
|
流水线生产工艺,国内首家罐式车流水线装配作业。
1.产品性能稳定、安全、可靠;
2.经过严格测试,针对异常有完善的处理机制,可有效保证产品的安全性及稳定性;
3.分布式管理方式,责任分工明确,生产规范化,自动化程度高。
|
油漆
|
油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久,能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境,长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。
|
质检
|
1.严格按ISO9001国际质量体系认证和“3C”认证要求,组织原材料、辅助材料及各类配套件的采购并进行严格验收,对达不到产品质量要求的一律不允许使用。
2.整车17道检验工序,性能保障。
|
售后服务
|
1.定期回访;
2.一年内免费维修,终身负责维修;
3.保修期满后的售后服务只收配件的成本费,免收工时费和差旅费。
|
暂无相关配件
|